sábado, 14 de julio de 2012
Módulo de Finura.
Este valor es representativo y es útil para
detectar los cambios que pueda sufrir la piedra ya sea por inconvenientes en la
explotación o manejo.
Este se obtuvo sumando los porcentajes retenidos
acumulados sobre la serie normativa de tamices y dividiendo esta suma entre
cien (100). Ver tabla 8.
El módulo de finura para la piedra debe estar
comprendido 7,0 y 7,8.
Determinación del Pasante tamiz # 200.
Por otra parte el pasante del tamiz # 200, se
obtiene a través del tamizado con agua, (Norma COVENIN 258 "Método de
ensayo para la determinación por lavado del contenido de materiales más finos
que el cedazo COVENIN 74 micras").
Es importante conocer este parámetro ya que
cantidades importantes de ultra finos presentes en el agregado grueso a
consecuencia del proceso de trituración, mecánicamente adheridos a los granos
del agregado, dificultando la buena adherencia de los granos con la pasta.
Además durante las operaciones de transporte y manejo se pueden desprender,
produciendo acumulaciones heterogéneas. El pasante del tamiz # 200 para el
agregado grueso debe ser menor o igual al uno por ciento (1%)
Para obtener el Peso Unitario Suelto y Compacto del
agregado grueso se debe seguir el mismo procedimiento que para el agregado
fino, la diferencia se encuentra en que para la piedra el tamaño del recipiente
es mayor y por lo tanto requiere más .cantidad del material a ensayar. Dicho
ensayo se encuentra especificado en la Norma COVENIN 263-78 "Método de
ensayo para determinar Peso Unitario del agregado".
Fuente: Porrero, J. (1996), Manual del concreto.
CLASIFICACIÓN: Los aditivos se clasifican por su función en el concreto.
La clasificación de la Norma ASTM C 494-92 es la siguiente:
·
Tipo
A Reductores de agua.
·
Tipo
B Retardantes.
·
Tipo
C Acelerantes.
·
Tipo
D Reductores de agua y retardantes.
·
Tipo
E Reductores de agua y acelerantes.
·
Tipo
F Reductores de agua de alto rango o superfluidificantes.
·
Tipo
G Reductores de agua de alto rango y retardantes o superfluidificantes y
retardantes.
¿que son los aditivos del concreto?
.jpg)
Los aditivos
del concreto son productos capaces
de disolverse en agua, que se adicionan
durante el mezclado en porcentajes no mayores de[ 5% de la masa de cemento, con
el propósito de producir una modificación en el comportamiento de]
concreto en su estado
fresco y/o en condiciones de
trabajo
viernes, 13 de julio de 2012
BASES CUANTITATIVAS PARA LA COMPRA
La unidad de medida para la compra deberá ser el metro cúbico de concreto recién mezclado y sin endurecer tal como es descargo del camión mezclador o agitador.
El volumen del concreto recién mezclado y sin endurecer de una mezcla deberá ser calculado a partir del peso total, dividido entre el peso real por metro cúbico del concreto. El peso total de la mezcla deberá calcularse como la suma de peso de todos los materiales, incluyendo el agua o como el peso neto de la mezcla en el momento de la entrega. El peso por metro cúbico deberá determinarse a partir del promedio de por lo menos tres mediciones realizadas, en una muestra diferente, usando un recipiente de 14 dm3 (1/2 pie cúbico).
Se debe considerar el volumen de concreto entregado, no el que se coloca, debido al desperdicio.
BOMBEO DEL CONCRETO PREMEZCLADO
El bombeo de hormigón o concreto premezclado se realiza a través de bombas con sistema hidráulico, en las cuales hay dos tipos: las bombas estacionarias, las cuales son transportadas por un vehículo que las desplaza al lugar donde se requiere; estas se colocan en el lugar donde se descargará el concreto de los camines transportadores del concreto premezclado; consisten en una tubería con abrazaderas, juntas, codos y una manguera; esto se arma a la distancia que se requiera, ya sea vertical u horizontal. Las bombas pluma vienen con el transporte y se basan en brazos que se pueden extender en varios metros de distancia.
El equipo en bombas de hormigón, que se utiliza son dos: la bomba pluma y la bomba estacionaria. La bomba pluma se compone de las siguientes partes: la tolva, la válvula “S “, los cilindros donde se realiza la succión y expulsión del concreto, cuenta con una caja de agua para los cilindros. Es un sistema hidráulico y mecánico Estas cuentan con brazos y al final con una manguera flexible para la colocación del concreto en el lugar solicitado. Las bombas plumas se extienden en forma de caracol o en zeta. Los alcances de estas pueden ser de 28, 34, 36, 38, 45, 46 y 47 metros de distancia y que con la capacidad de bombear 160 metros cúbicos por hora. Cuentan con un control remoto para el manejo de los brazos y de la fuerza para el bombeo de hormigón.
Diferencias del Concreto
Premezclado Elaborado en Obra
|
Calidad del Concreto.
|
El premezclador es un especialista en la elaboración del concreto
|
La producción del concreto en obra es una actividad secundaria
|
La producción industrial continua garantiza buena calidad y uniformidad |
En obra no se garantiza una buena calidad y uniformidad
|
Garantía del cumplimiento de las normas Covenin respectivas si posee la marca Norven el Premezclado
|
En general hay desconocimiento de las normas xistentes
|
Control continuo de los insumos (agregados) para preparar las mezclas
|
Control esporádico de los insumos o agregados o ausencia del mismo
|
Control mediante toma y ensayos de cilindros de prueba, informes técnicos periódicos enviados al cliente
|
Ausencia del control o control deficiente
|
Control sobre los proveedores, justificado por volumen que manejamos
|
Ausencia de control sobre proveedores
|
Control sobre asentamiento, diseño de mezclas y mezclas especiales
|
Ausencia del control de asentamiento y diseño de mezcla o control deficiente
|
Velocidad y eficiencia de ejecución del proyecto
| |
No se requiere el tiempo de instalación de la planta productora de concreto
|
Generalmente se requiere de obras preliminares y tiempo de instalación del equipo de mezclado antes de iniciar la obra
|
Capacidad de suplir picos de vaciado sin alterar el ritmo del mismo
|
Imposibilidad de suplir los picos de demanda del concreto sin vaciado
|
Las entregas se realizan en el lugar de vaciado a la hora y cuando se requieren
| Las entregas están limitadas al área de mezclado y a la capacidad del equipo instalado |
Culminación de la obra en el tiempo previsto por la gran capacidad de producción de concreto
|
Pueden originarse retrasos por bajo rendimiento de la producción del concreto
|
Uso eficiente del personal de la obra
| |
Mediante una buena coordinación se permite que un menor numero de obreros vacié un mayor volumen de concreto
|
El numero de obreros así como la capacidad de los equipos deben adecuarse a los picos de vaciado
|
No es necesario personal en obra para la elaboración y transporte de vaciado del concreto
|
Cuando la demanda del concreto es baja el personal de mezclado y transporte del concreto debe ser reasignado
|
Equipos para el mezclado
| |
Requiere inversiones cuantiosas para las adquisiciones respectivas
| |
Elimina gastos de transporte de montaje y desmontaje
|
Implica gastos de transporte, montaje y desmontaje
|
Mayor precisión de los equipos con programas periódicos de calibración llevados a cabo por empresas especializadas
|
Ausencia de calibración o calibración deficiente
|
Elimina gastos de limpieza y mantenimiento
|
Implica gastos de limpieza y mantenimiento
|
Elimina retrasos por fallas ya que disponemos de equipos alternos
|
Gran posibilidad de retrasos por falla de los equipos
|
Gran capacidad de despacho por el tipo de planta instalado y unidades de transporte
| Se requiere de una gran inversión para sastifacer grandes demandas de concreto |
El equipo siempre esta disponible para atender cualquier otro cliente
|
Si el constructor no tiene mas proyectos, la inversión queda paralizada con el riesgo de deterioro por falta de uso
|
Conveniencia del transporte
| |
El concreto puede ser transportado a cualquier lugar donde sea posible el acceso a un camión |
Presenta dificultad de manejo del concreto entre la mezcladora y el lugar de vaciado
|
En algunos casos los vaciados se pueden realizar a través de equipos de bombeo de concreto con el cual contamos sin necesidad que el camión mezclador llega hasta el sitio del vaciado
|
En estos casos se deben realizar grandes inversiones en equipos de transporte y vaciado del concreto
|
Espacio disponible en obra
| |
No se requiere de espacio para el almacenaje de materias primas en obra (agregados, cemento, etc.) y para el mezclado
|
Se requiere espacio para el almacenaje de materia prima y para el mezclado
|
Aditivo para Concreto
Toma de muestras para Ensayo de Resistencia.
Testigos para el ensayo de Resistencia del Concreto
Las muestras serán ensayadas de acuerdo con el "Método para ensayos
de cilindros de concreto a la compresión". Cada ensayo debe constar de la rotura de por lo menos cuatro cuerpos de
prueba. La edad normal para ensayos de los cilindros de prueba será de
veintiocho (28) días, pero para anticipar información que permitirá la marcha
de la obra sin demoras extremas, dos de los cilindros de cada ensayo serán
probados a la edad de siete (7) días, calculándose la resistencia correlativa
que tendrá a los veintiocho (28) días.
Suscribirse a:
Entradas (Atom)